湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员邢祖巧、吴妞）5月28日，在利咸高速项目洞湾2号大桥施工现场，随着最后一片T梁精准落位，这座减少耕地占用、完美融入绿色的“半边桥”顺利贯通。

该桥由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建，位于恩施州咸丰县小村乡白果村附近，横跨山体斜坡地带，全长247米，共设计18根桩基，需架设30米T梁40片。

中交二航局项目经理谭小艺介绍，项目团队勘察发现，原设计的路基方案，需穿越基本农田，且斜坡地质易引发边坡失稳，导致滑坡等地质灾害，严重破坏生态环境，安全生产和地质灾害风险管控难度很大，还将增加大量建设成本，不利于资源节约和环境友好发展要求。经多方协商，项目团队通过设计优化，采用“路改桥”方案，将原设计图中的右幅路基调整为桥梁结构，取消了一堵20多米高、与周边环境极不和谐的挡墙，减少土石方挖填10多万立方米，让一座桥、一条路融入葱茏绿色、田园风光。

“路改桥”后，T梁架设成为新的挑战。预制T梁需从梁场出发，穿越4公里长的“三隧一桥”复杂路段，运输途中安全管控压力巨大。项目团队采取“全程动态跟踪+分段交通管制”措施，安排专人指挥运梁车辆通行，并对隧道内照明、限高等各个控制点进行专项排查，确保40片T梁顺利架设完成。

湖北日报2025年5月29日第07版：综合