1月13日，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局集团负责施工的新港高速公路双柳长江大桥迎来重要进展：首根主缆索股成功架设，意味着大桥建设进入了主缆架设阶段。

施工现场。

早上9时，这根重69吨的首根主缆索股通过一个智能系统被精准地拉过大桥空中的“走廊”——猫道，从南锚碇到北锚碇。

施工现场。

据悉，双柳长江大桥共有上下游2根主缆，每根主缆长2450米，由169根索股组成。这根基准索股的位置决定了后面所有索股的精确度，所以它的架设非常重要。为了确保精确，中铁大桥局使用了智能技术来牵引和监测索股，让架设误差保持在毫米级。

施工现场。

双柳长江大桥全长1630米，主桥跨度1430米，北岸在武汉新洲区，南岸在鄂州市华容区。它是湖北省的第40座、武汉市的第12座长江大桥。大桥建好后，武汉都市圈的高速公路网将更加完善，加强湖北的交通联系，推动“武鄂黄黄”都市圈的发展，为周边地区的经济发展提供支持。

编辑：熊展平