8月29日，武汉地铁11号线四期工程国博中心北站进入地连墙施工尾声，下一步将进行基坑开挖，建成后可与6号线换乘。

11号线四期工程国博中心北站标准化智慧工地大门。记者陶常宁 摄

长江日报记者现场看到，11号线国博中心北站位于国博大道与四新北路交叉路口，是一座地下四层车站，与6号线呈平行设置，目前正在进行地连墙施工。

武汉地铁集团质量安全监察部工程师方诗涛介绍，车站长237米，宽29米，开挖最深处为38.7米，相当于13层楼。在施工现场，可以看见杨泗港长江大桥。“车站地质属于长江一级阶地，地下水丰富，因此地连墙施工质量与安全尤为重要。”他说，车站共设计122幅地连墙，已经完成了119幅。

武汉地铁与施工方人员现场查看建设情况。记者陶常宁 摄

“地连墙，是一座地下车站的围护结构，就像一个盒子的四壁，紧紧包裹着车站，保护着车站。为了保证水不渗透进来，每幅地连墙之间必须严丝合缝。”施工方汉阳市政项目负责人张云说。

“11号线四期工程是一条穿越长江的线路，国博中心北站临江，因此要时刻把质量安全放在第一位。”方诗涛表示，每天，业主代表、监理、施工单位要进行技术与安全交底。每名施工人员进场，也都会进行人脸识别，自动检测是否佩戴安全帽等。

8月，吊装地连墙钢筋笼入地，有60余米高。通讯员供图

11号线四期工程线路起于高铁汉阳站（不含），主要沿四新大道、规划路、新武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站（不含）。线路全长约16.1公里，均为地下线，设站6座，分别为汤山站、四新大道站、芳草路站、梅林站、国博中心北站、江国路站，其中换乘站5座。江国路站计划与远期规划线路换乘，国博中心北站与6号线换乘，梅林路计划与远期规划线路换乘，芳草路站与12号线换乘，四新大道站与3号线换乘。

编辑：王钰