30日，长江日报记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，位于十堰市郧西县境内的胡家院隧道全隧顺利实现贯通，标志着西十高铁42座隧道全部贯通，全线建设进入“加速度”状态。

西十高铁新建正线全长255.7公里，其中，陕西段境内线路长169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部贯通。湖北段境内线路长86.3公里，隧道26.5座，总长77公里。全段围岩差、浅埋多、工作面多、出现问题类型多且变形快、风险高，施工容错性小、施工难度大。

此次贯通的胡家院隧道全长4456米，最大埋深约200米，是西十高铁湖北段全线最后一座贯通的隧道，也是西十高铁湖北段控制性工程。胡家院隧道地处秦岭南麓，武当山北坡低山丘陵区，全隧设计为单洞双线隧道，地质条件复杂，施工难度大，安全风险系数高。

施工过程中，建设单位严格遵循“安全、优质、快速、绿色、经济”的施工理念，克服隧道涌水、围岩破碎等困难,采用超前中管棚注浆等支护措施，有效控制了突泥涌水、滑层掉块等风险。面对围岩破碎等难题，充分利用GIS可视化平台强化过程管控，严格实施超前地质预报和监控量测，有效保障了隧道施工安全和顺利贯通。

西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。

据最新预测，西十高铁有望于2026年6月开通，这比此前预计的时间有所提前。

西十高铁将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。武汉至西安，减少铁路行程约340公里。正式通车后，按照现有高铁运行规律，武汉至西安预计3小时以内可达；襄阳至西安预计2小时以内可达；十堰至西安预计1小时以内可达。

编辑：胡之澜